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楽天市場】ZEES スポーツ触媒付きフロントパイプレクサスIS/#200,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。モモ ステアリング 340ミリ ヴェローチェ。 | EXART,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,2GR 4GR用 チタンインテークパイプ サウンドジェネレーターモデル,レクサスGSF 5.0L V8 マフラー開発編 | GWAPOTech JAPANワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。3スポーク ステアリング ブラック シルバー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。NARDIステアリング33cm ブラウン。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ワークスベル ラフィックス2 ステアリング ボス ブラック。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。momo ウッド ステアリングホイール 3スポーク 36Φ。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。Nardi N750 ステアリングホイール 360mm。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。pivot製ステアリングスイッチ　ホーン移設プレート。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。MOMO モモ　ステアリング　ハンドル　当時物。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。イタルボランテブラックレザー 3スポーク ステアリングホイール　直径約35cm。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。MOMO ウッド ステアリングホイール 本体。