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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,バイク】腰下組立て編 NSR80エンジン 全バラOH - YouTube,NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】,NSR50(後期) エンジン腰下(街乗り) 分解・点検・清掃の上組み立て,C100系エンジンの腰下分解 - 秘密基地OVERFLOWNSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。本日限定値下げ！　国内 CB250T ホーク ジェネレーター　ダイナモ。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。カワサキ Z1 Z2 純正クラッチレリーズカバー 初期。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。ヤマハ XJ400 来る人です。空冷4ストロークエンジン 56年式から。\rオイルポンプ、キックは無しです。武川　Lクランク　50mm タケガワ。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ホンダCBX400F スプロケットカバー。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。RZ250 RZ350 ポイントカバー エンジンカバー フィン キジマ BEET。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。GT380 エンジン　ヘッド　カバー。\rミッションはNSR80です。【未開封】カワサキ純正 R4 SJ10W-40 【4L缶】1本 4サイクルオイル。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ホンダ　CBX４００Ｆ　純正スプロケットカバー。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ハーレービックツインポイントカバーF.S.special7フィン。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。超激安4万7000円！SR400用アールズ製オイルクーラー　数量限定セール♪。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。RZ250 4L3純正　オイルタンク。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。T2 Racing HONDA NSR250 MC21、28用ラジエーターホース。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。決まりました スーパーカブ50 エンジン ジャンク品。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…