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NDロードスター用クイックシフター、新発売。オートエクゼ メッシュクラッチライン NA NB ロードスター用。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイックAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。AE86 デフ　純正ファイナル　4.3。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。アクアドリーム リビルトオルタネーター ADO-97210 ダイハツ。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。\r　　サンプルをお付けします。スバル　インプレッサ gc8 純正　クラッチ3点セット。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。いすゞ　純正　フォワード　FRR90 スターター　セルモーター。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。S15 シルビア　na 1軸　プロペラシャフト。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ロッカークラッチ　ネオファクトリー　ショベルヘッド。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。ヤマハ純正部品セット　YSR用。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。カプチーノ　モンスタースポーツ軽量フライホイール、クラッチ　クラッチカバー。\r　気にする方はご遠慮下さい。レガシィ BP5 メタルクラッチ ATS クラッチ。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。Z900RS ジェネレーターカバー　ドレミコレクション。\r　即ご購入可能です。シルビア S13 180sx 5穴 ドライブシャフト　左右。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。中古 30プリウス エレクトロニック シフトスイッチ apr。\rショートストローク仕様のシフトキット。JZA80RZキャリパー・VOING・ピンホールローター・HC＋D1 R101。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　オリーブウッド　ハンドメイド。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。だてちゃん　。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ハイエース200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。クスコアッパーアーム。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。NOBLESSE シフトスイッチ for FIT3 HYBRID。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。タンドラ07〜13 ハブベアリング新品。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。ミッションマウント スイフトスポーツZC31S　※5速マニュアル車用 レイル。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。サイドウェイ 軽量フライホイール コペン エッセ。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。トヨタ チェイサー GX JZX100 MT用　プロペラシャフト　1軸。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。Ferrari California フェラーリ　カリフォルニア　ミッション。