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GSX-R125純正マフラー.フルエキ23K2刻印DL33B.GSXR125.GSX-S125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS GP チタンフル,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22RacingGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。エンデ　タイプ　サイレンサー　５０．８π　銀　×　メッキ　/ ケツパイ アウター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。アップスウィープマフラーセット H-D エボ用　中古　エキパイ　フィッシュテール。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。xjr 4hm用 猪武者ブレット2 （イノブレ2） 4-2-1。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。MVアグスタ F4モトコルセチタンスリップオンマフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。未使用　CRF250RALLY SP忠男　パワーboxパイプ 2BK-MD44。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。NRマジック Billy DUNK 2BH-AF78 ビリーダンク。あとは耐熱塗料で社外風にしました。クロスカブ110(ja45)ORM製マフラー　プロフ必読。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。sr400 トランペットマフラー　社外メーカー不明。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ヨシムラジャパン機械曲チタンサイクロンカーボンカバータイプエイプ１００タイプＤ。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。Z900RS SCORPION スリップオンマフラー。