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YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 - メルカリ,ヤマハ(純正) 欧州ヤマハ純正SR500ハイコンプピストン のパーツ,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様,Webike | SHIFT UP シフトアップ Φ90mm ハイコンプピストン写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。台湾TWH製DIO用ボアアップキット。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。カブ　90 エンジン　C90 実働下ろし　福岡熊本佐賀大分。その点のみご了承ください。6V ダックス ST70・Ｅ２ヘッド※モンキー、ダックス、旧カブ他。ピストンのみの出品となります。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。スーパーカブ等4ミニ用　高トルク150ccエンジン。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。むー　モンキー　12V 50cc エンジン　下セル付き。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。バフ工房 XJR400 XJR400R ポイントカバー左右。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。ホンダ　ダックス70シリンダーヘッド。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。\r※自己責任でお願い致します。新品 スリップクラッチ yzf-r25 yzf-r3用。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc