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ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,高品質]ライブディオZX前期型[AF35-1000000-1499999]専用42.5mm,TWH台湾製JOGDIO ZXBWS100レーシングストロークモーターサイクル,ホンダ ディオ110 2025年式 8BJ-JK03の諸元・スペック情報メーカー···ホンダ用品の種類···その他車種···DIO型式···Dio 110 JK03ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。カブ　90 エンジン　C90 実働下ろし　福岡熊本佐賀大分。走行9800kmの車両からの取り外しです。6V ダックス ST70・Ｅ２ヘッド※モンキー、ダックス、旧カブ他。新車購入で、1000kmでオイル交換。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。あとは3000km毎にオイル交換していました。スーパーカブ等4ミニ用　高トルク150ccエンジン。エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。むー　モンキー　12V 50cc エンジン　下セル付き。ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。バフ工房 XJR400 XJR400R ポイントカバー左右。クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。ホンダ　ダックス70シリンダーヘッド。ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。新品で購入すると３万円します。新品 スリップクラッチ yzf-r25 yzf-r3用。