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MASERATI ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,必要な部品はすべて付属！】マセラティ 純正可変バルブ マフラー,マフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,Amazon.co.jp: 【必要な部品はすべて付属！】マセラティ 純正,Camaro 可変マフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング以前、購入しましたが結局付けずに保管してあったため出品しました。セリカ CELICA ST183 ハンドル ステアリング 純正。詳しくは分からないので取付予定であった車体と購入時のサイトの説明を記載致します。小径　29パイ290mm 29cmウッドステアリング　ハンドル　旧車などに。◯マセラティ◯クアトロポルテ スポーツGTS◯2011年式◯4.7L ↓以下説明文↓ナガホリレーシング製純正可変マフラーバルブコントローラー純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。momo RACE ステアリング 本体 1997年製。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。GR86 ステアリングスイッチ移設キット ジャスビー。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。がすとんさん専用　　ワークスベル　ラフィックス2 ボールロックシステム。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。アルトワークス　純正ステアリング。取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。MOMO モモステ TYPE D32。【商品内容】・コントロールユニット・リモコン(2個)・ハーネス一式・その他小物部品一式・取付参考説明書※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。希少　【MOMO/モモ】 本革　ステアリング ジェット　350mm。【対応車種】【MASERATI】グラントゥーリズモグラントゥーリズモ MCストラダークアトロポルテクアトロポルテSクアトロポルテGTSギブリギブリSレヴァンテレヴァンテSレヴァンテトロフェオ※負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。32π 社外ディープコーン ステアリング ほぼ新品。他車種でも負圧式バルブであれば装着可能です。JA11ジムニー 純正ハンドル 1型。当商品は電動式バルブには不適合となりますが、電動式用タイプもお手配可能ですのでお問い合わせください。モトリタ　Moto-Lita ステアリング　 3スポーク　黒皮　36.5cm。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。EP3 DC5 ショートタイロッド 加工品。例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。MOMO RACE ステアリング 本体　USED美品　ホーンボタン未使用付き。作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。旧車ウッドハンドルパーソナル。お取付け等に関するご不明点がございましたら、できる限りサポートさせていただきますのでお気軽にお問い合わせください。NARDI クラシック36パイ　ウッドステアリングホイール。純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。ランドローバー、ジャガー専用 カーボンファイバーステアリングパドルシフター 赤黒。