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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,テレビで話題】 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。KR250？新品 クラッチカバー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。d4cさん　専用。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。xj400D . E 油温計。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。CB750F CB1100F オイルクーラーステー マウンティングラバー セット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。SR400 500 ツインオイルライン ボアエース。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。✳️パナメリ君　✳️CBR400F スターターカバー 当時物 CBX400F。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。武川スーパーストリートアウターローター　モンキーゴリラダックスシャリーカブなど。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。モンキー　ゴリラ　Gクラフト　ビレットオイルクーラー5段。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。台湾TWH製DIO用ボアアップキット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。カブ　90 エンジン　C90 実働下ろし　福岡熊本佐賀大分。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。6V ダックス ST70・Ｅ２ヘッド※モンキー、ダックス、旧カブ他。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。