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エンジンマウント強化・・・？（ダイハツ エッセ・L235S/245S,Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,エッセ L235S エンジンマウント3点,エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,エンジンマウント左側プチ強化（ダイハツ エッセ・L235S/245Sダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。さやま桜様　ブレンボキャリパー2個。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ブレーキレバースイッチボックス純正メッキ モンキーシャリーダックス4ミニ。取り外しまで、特に問題なく使用していました。極美品 SC430 40 ソアラ フロント ブレーキ ローター パッド セット。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。HELLA PAGID BMWリア、フロントブレーキパッド。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。プロジェクトミュー D1スペック インナーシュー jzx100 jzx90。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。ハイエース　415コブラ　テールランプ　球切れ無し　好調　希少デザイン。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。415 ブレーキキャリパーとディスクセット　ハイエース。気になる方は、ご検討くださいませ。200系クラウン　キャンバーアダプター。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。インプレッサ　ブレーキローター。運転席側のマウントは純正のままとなります。シャラン フロント用ブレーキパッド ダスト超低減　センサー付き。※2　ウレタン硬度は75度位です。無限　ブレーキパッド。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。ENDLESS　ブレーキパッド　MX72　EP498　マツダアテンザセダン　リア。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。AE86(ハチロク)純正リヤキャリパー左右。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。エルグランド 純正　フロントブレーキローター　ブレーキディスク　TE52。以上、よろしくお願いいたします。Project μ 高性能ブレーキパッド D1 spec R230。