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2023- ZX-25R SE【8BK-ZX250H】 SLIP-ON – ダブルアールズ,ZX-25R (2023-/8BK-ZX250H）WR'Sスリップオンマフラー - メルカリ,WR'S WR'S ダブルアールズ KAWASAKI カワサキ ZX-25R SE (23,23- ZX-25R Slip-On Exhaust BLADE 発売 – モリワキエンジニアリング,Amazon | ダブルアールズ JMCA スリップオン SS-OVAL F-BLACKWR'S（ダブルアールズ）\rカワサキ Ninja ZX-25R/SE \rスリップオンマフラー（SS-OVALソリッドチタン）\r品番：SK4280JM\r\r■近接/加速騒音値：95dB/78dB\r■マフラー重量\r※SS-OVALサイレンサー仕様各種：2.19kg\r（サイレンサーバンド等を含んだ総重量）\r※ノーマルマフラーは3.68kg\r\r---以下、メーカー説明---\r\rベンチテストにより徹底的に性能をチェック。NARDI☆ナルディクラシックウッドポリッシュ/当時物ヴィンテージ 37Φ。\r ZX-25R SEの特性をより活かすべく開発しました。アルピーヌ alpine a110 AMDパドルシフト延長。\rスリップオンながらアクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・\rパワーをそのままに中高回転域を大きくにアップデートに成功。モトリタ　レザー　32センチ　ミニクーパー取り付けていました。\r全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に\r吹け上がるパワーを体感頂けます。美品 MOMO TUNER モモ チューナー 32Φ。\rマフラーサウンドにおいては重低音効かせたサウンドに仕上げており、\r加速走行騒音をしっかり抑えつつも胸のすく『直4サウンド』を\rご堪能頂けます。BRZ 86 用　ステアリング　ボスキット。\rSS-OVAL仕様はサイレンサーシェルにチタンを採用しており、\rスリップオンに交換する事で約40％の軽量化に成功。セリカ CELICA ST183 ハンドル ステアリング 純正。\r走行時の操安性にも大きく貢献しています。小径　29パイ290mm 29cmウッドステアリング　ハンドル　旧車などに。\rアルミ削り出しステーには「WR’S」ロゴをレーザー印字、\rスリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。momo RACE ステアリング 本体 1997年製。\r\r★【送料無料】★\r\r新車購入とほぼ同時期に交換。GR86 ステアリングスイッチ移設キット ジャスビー。\r走行距離にして、約200km走行。がすとんさん専用　　ワークスベル　ラフィックス2 ボールロックシステム。\rエンジン慣らし中だったため、\r高回転域まで一切回しておらず、\r新品に近い状態だと思います。アルトワークス　純正ステアリング。\rサイレンサーはほぼ無傷で美品。MOMO モモステ TYPE D32。