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Yahoo!オークション -「ミゼット」(マフラー) (ダイハツ用)の,2025年最新】Yahoo!オークション -ミゼット2(マフラー、排気系,楽天市場】ミゼットII K100系 マフラーカッター 汎用品 : ライドウ,マフラー交換（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by しー,ミゼット2マフラー交換｜グーネットピットミゼット２　の社外マフラーです。NARDI☆ナルディクラシックウッドポリッシュ/当時物ヴィンテージ 37Φ。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。アルピーヌ alpine a110 AMDパドルシフト延長。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。モトリタ　レザー　32センチ　ミニクーパー取り付けていました。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。美品 MOMO TUNER モモ チューナー 32Φ。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。BRZ 86 用　ステアリング　ボスキット。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。セリカ CELICA ST183 ハンドル ステアリング 純正。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。小径　29パイ290mm 29cmウッドステアリング　ハンドル　旧車などに。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。momo RACE ステアリング 本体 1997年製。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。GR86 ステアリングスイッチ移設キット ジャスビー。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。がすとんさん専用　　ワークスベル　ラフィックス2 ボールロックシステム。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。アルトワークス　純正ステアリング。ガスケットは、必要だと思います。MOMO モモステ TYPE D32。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。希少　【MOMO/モモ】 本革　ステアリング ジェット　350mm。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。32π 社外ディープコーン ステアリング ほぼ新品。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。JA11ジムニー 純正ハンドル 1型。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。モトリタ　Moto-Lita ステアリング　 3スポーク　黒皮　36.5cm。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。EP3 DC5 ショートタイロッド 加工品。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。MOMO RACE ステアリング 本体　USED美品　ホーンボタン未使用付き。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。旧車ウッドハンドルパーソナル。