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NDロードスター用クイックシフター、新発売。H17 ＲＸ－８ SE3P 左リアドライブシャフト 95372。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイックAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。お得★美品★LAILE レイル 強化デフメンバー スバル。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。㊙️クイックシフト加工　コルト用　シフトレバー比変更　純正加工。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。200系ハイエース デフ上げ　前後セット　ss400。\r　　サンプルをお付けします。ミッション　SR S14 シルビア。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。べんNISSANセドリックグロリアY30パワーウィンドウタイマーリレー。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。H28 N BOX JF1 左フロントドライブシャフト。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ハーレー 純正FXLRSミッドコントロールブレーキアームレバーリンケージ。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。jzx110 8インチ　デフロック　ドリフトに。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。★ S1000RR用 ZETA フライトクラッチレバー ★。\r　気にする方はご遠慮下さい。ハコスカ　純正ミッションメンバー。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。ZC31S　スイフトスポーツ　アールズ　強化レリーズシャフトII　プッシュロッド。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。RB20 スカイライン タイプM ミッション。\r　即ご購入可能です。キャスタードリーム。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。NISMO BNR32 サーキットリンクセット。\rショートストローク仕様のシフトキット。キジマ　ハーレー専用　ライトクラッチキット　Sスターモデル。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。シルビア　プロペラシャフト　S14 SR。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ゆ。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ホンダ アクティ HA4 HA3 ステアリングシャフト [101914]。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。クスコ　ONE WAY MZ LSD 機械式デフ　FD3S RX-7。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。【プロフィール必読】ホンダ CL7アコード用 M&Mホンダ 強化クラッチペダル。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。H20 エスティマ ACR50W 左フロントドライブシャフト 80408。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。ホンダ　未使用　純正品　ウォーターポンプ クーラントポンプ ガスケット付。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。ZC33S フロントメンバーボルト。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。GX100？ プロペラシャフト MT用。