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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,86/GR86/BRZ用 鍛造強化レリーズフォーク新発売 新製品情報 製品強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。s15_2jz GTR32後期 BNR32純正リアデフ LSD 美品。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。AE86 TRDクイックシフト。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。アルテッツァ　後期　4.3 デフ　LSD トルセン　ファイナル。自車にも取り付けております。H17 ＲＸ－８ SE3P 左リアドライブシャフト 95372。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。お得★美品★LAILE レイル 強化デフメンバー スバル。その後、全体にWPC加工を施しました。㊙️クイックシフト加工　コルト用　シフトレバー比変更　純正加工。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。200系ハイエース デフ上げ　前後セット　ss400。（あくまで錆止め程度のクオリティです。ミッション　SR S14 シルビア。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。べんNISSANセドリックグロリアY30パワーウィンドウタイマーリレー。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。H28 N BOX JF1 左フロントドライブシャフト。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ハーレー 純正FXLRSミッドコントロールブレーキアームレバーリンケージ。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。jzx110 8インチ　デフロック　ドリフトに。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。★ S1000RR用 ZETA フライトクラッチレバー ★。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ハコスカ　純正ミッションメンバー。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円